Дешева азербайджанська нафта залишилась мрією

Перебуваючи в Польщi, Янукович не оминув улюбленої теми наших урядовцiв. Агiтував за добудову нафтогону Одеса-Броди аж до Гданська. Проект маштабний i вражальний. Але приблизно за двi тисячi кiлометрiв вiд Януковича, а саме в Азербайджанi, президент Ющенко з'ясував, що омрiяної каспiйської нафти для наповнення цiєї труби немає. Що ж, тодi ситуацiя така. Є труба, надсилайте пропозицiї.

Ступив Вiктор Ющенко на азербайджанську землю в задумi. Можливо, мiркував, чи матиме розмова з Алiєвим матерiальний результат. У свої думки президент занурився настiльки, що призабув два слова з привiтання до почесної варти. За протоколом, мав виголосити азербайджанською.

Розмова Ющенка й Алiєва тривала двi години. А як закiнчилася, то слова "ми домовилися" так i не прозвучали. Ющенко часто розпочинав фрази зi слiв "Україна запропонувала". А Алiєв у вiдповiдь вiдбувався загальними фразами.

Пропозицiя направляти нафту в Україну, так i залишилась пропозицiєю. Тим паче, поки зайвої сировини азербайджанцi все одно не мають.

Нафти в цих краях ще багато. От тiльки качають її повiльно. Аби плани українцiв стали реальними, треба, аби обсяги її видобутку щороку зростали принаймнi вдвiчi.

Якщо так i буде, то надлишок нафти в Азербайджану з'явиться 2008-го. Його й пропонують українці переправляти нафтопроводом до грузинського порту Сапсу. Потiм танкерами возити до порту Пiвденного. А там закачувати в нафтогiн Одеса-Броди. Для початку це має бути до 5-ти мiльйонiв тон нафти на рiк. Котрi, за задумом, перероблятимуть два українських нафтопереробних заводи. В Надвiрнiй та Дрогобичi. Та є нюанс. 95-й бензин, вироблений на тих заводах з каспiйської нафти, коштуватиме євро за лiтр. Застарiла технологiя не дає змоги використати переваги нафти, якiснiшої за росiйську.

Каспiйську нафту туди є сенс постачати хiба що за цiною росiйської. Та в Баку дали зрозумiти, що цього якраз не буде.

Та й не мiг Алiєв пообiцяти українцям знижку. Провiдна роль у видобутку азербайджанської нафти належить iноземним компанiям. Саме вони визначають цiну та правила гри.

Щоправда, заводи можна модернiзувати. За грошi тих-таки азербайджанцiв, якщо створити для переробки нафти окреме спiльне пiдприємство. Що й запропоновано. Внесок українцiв в СП - мережа автозаправок "Укрнафти". Не вiдомо, що про це все казав Алiєв не перемовах, але на людях на цю тему не говорив геть. Так само, як не став коментувати й iдеї будiвництва у Бродах нового українсько-азербайджанського НПЗ.

Про задум добудувати нафтопровiд Одеса Броди до Гданська, аби каспiйська нафта вийшла до Балтики, взагалi згадали останньою чергою. Хоча до цього вважалося, що ця тема на переговорах буде провiдною.

Виходить, в Українi все ж мусили визнати, що крiм уряду iдею добудови нафтогону до Гданська в Польщi нiхто не педалює. Як наслiдок, результат перемов у Баку вийшов трохи бiльшим за нiякий. Хiба що Київ, задекларувавши намiр таки знайти нових постачальникiв енергоносiїв, створив собi невеликий психологiчний козир напередоднi чергового раунд переговорiв з Москвою щодо нових цiн на росiйськi нафту i газ.