Председатель Антимонопольного комитета Алексей Костусев призывает Министерство транспорта и связи не повышать тарифы на пассажирские и транспортные железнодорожные перевозки до разработки методики тарифообразования.
Об этом сообщила пресс-служба АМКУ со ссылкой на письмо Костусева министру транспорта и связи Николаю Рудьковскому.
Костусев считает, что любое повышение тарифов на железнодорожные перевозки до разработки и утверждения соответствующих нормативных документов по вопросам ценообразования и принятия решения о создания Национальной комиссии регулирования транспорта может быть необоснованным.
Он отметил, что совмещение Государственной администрацией железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") функций субъекта хозяйствования, органа управления и регулирования между участниками перевозок до сих пор не позволяет прозрачно и объективно оценить их экономическое обоснование.
Такой подход к ценообразованию не соответствует общепринятым в странах Европы принципам регулирования, не обеспечивает справедливого баланса интересов производителя и потребителей.
В конце декабря 2006 года АМКУ разработал проект постановления Кабинета Министров о создании комиссии и направил его в Кабмин после согласования с Министерствами экономики, финансов, юстиции и государственным комитетом предпринимательства.
Костусев отметил, что создание независимого регулятора транспорта является принципиально важным.
"Рассчитывая на поддержку правительства в этом вопросе, я искренне надеюсь, что министр транспорта и связи Николай Рудьковский решительно и с пониманием отнесется к необходимости оперативного внедрения четкого и прозрачного механизма формирования железнодорожных тарифов. Ведь от этого выиграют все: потребители, экономика государства и сама транспортная отрасль", - цитирует пресс-служба слова Костусева.
Напомним, что Министерство транспорта и связи повысило тарифы на пассажирскую, багажную и грузобагажную внутригосударственную железнодорожную перевозку на 10% с 1 февраля.
В декабре 2006 года АМКУ рекомендовал Государственной администрации железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") привести порядок формирования тарифов на перевозку транзитных грузов железнодорожным транспортом в соответствие с требованиями конкурентного законодательства.
По неоднократным заявлениям руководства "Укрзализныци", пассажирские перевозки являются убыточным видом транспортных услуг железных дорог.
В 2006 году железнодорожное ведомство ожидало от пассажирских перевозок убытки в размере более 2,5 миллиарда гривен.